Cua de càrrega de 250 km durant 3 hores, la càrrega d'alta velocitat durant la Festa de primavera és difícil de convertir en un cas clàssic

El 15 de febrer, l'Associació de Consumidors de la Xina va publicar un informe d'anàlisi d'opinió pública sobre la protecció dels drets dels consumidors durant el Festival de Primavera. L'informe assenyala que "la càrrega d'alta velocitat és difícil i no hi ha solució" s'ha convertit en un cas típic de protecció dels drets dels consumidors durant la Festa de la Primavera.

Segons les dades publicades per la China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (coneguda com la "Charging Alliance"), hi haurà 340.000 noves piles de càrrega públiques el 2021 i s'han construït 1.147 milions de piles de càrrega públiques a finals de 2021, incloses 470.000 piles de càrrega de CC. , 677.000 piles de càrrega de CA. Al mateix temps, el nombre d'estacions d'intercanvi al meu país ha crescut ràpidament, de 555 a finals de 2020 a 1.298 a finals de 2021.

Segons dades de la Federació de Passatgers, les vendes al detall de nous vehicles energètics a la Xina seran de 2.989 milions el 2021, un augment interanual del 169,1%; les dades del Ministeri de Seguretat Pública mostren que el nombre de nous vehicles energètics a la Xina arribarà als 7,84 milions a finals de 2021, dels quals el nombre de vehicles elèctrics purs serà de 6,4 milions. . A partir de la comparació de dades, no és difícil veure que quan els nous vehicles energètics creixen ràpidament, la infraestructura de càrrega també està accelerant el disseny, però la velocitat del disseny de les instal·lacions de càrrega està lluny de mantenir-se al dia amb la velocitat de producció d'automòbils. En aquest context, el problema de la recàrrega de vehicles energètics és cada vegada més difícil.

Cctv Finance va informar una vegada que un nou propietari de vehicles energètics que va tornar de Shenzhen a Hunan durant les vacances del Dia Nacional va passar més de cinc hores carregant el cotxe a l'àrea de servei de Leiyang. setze hores. El propietari del cotxe va dir: "En aquell moment, vaig comprovar la navegació i vaig decidir tornar a casa temporalment, i vaig caminar relativament suaument pel camí. Quan vaig arribar a l'àrea de servei de Leiyang, vaig haver de carregar una mica d'electricitat. Com a resultat, quan vaig arribar a l'estació de càrrega, molts cotxes es van alinear allà. Càrrega."

Després de la festivitat del Dia Nacional, els nous vehicles energètics del Festival de Primavera 2022 van tornar a donar inici a la "gran prova". La vigília del Festival de Primavera del 29 de gener, CCTV va informar que durant les primeres vacances del Festival de Primavera, quan va esclatar el nou mercat de vehicles energètics, el nombre de nous viatges en vehicles energètics al meu país pot duplicar-se. Al mateix temps, el pic de càrrega diari de les autopistes va aparèixer amb antelació, i la Xarxa Estatal va predir que algunes autopistes encara estarien a la cua per carregar. Shi Shuanglong, director d'operacions i seguiment de la State Grid Electric Vehicle Service Company, va dir que des de la perspectiva de la capacitat de càrrega diària de les autopistes, les estacions de càrrega d'algunes autopistes populars han estat funcionant a ple rendiment. S'espera que la capacitat màxima de càrrega diària durant la Festa de la Primavera arribi als 1,4 milions de KWh. gairebé el doble que l'any passat.

Segons els informes, la província de Guangdong ha instal·lat més de 500 piles de càrrega a les principals àrees de servei d'alta velocitat abans del Festival de Primavera d'aquest any. En l'actualitat, hi ha més de 1.800 piles de càrrega d'alta velocitat a la província. A Shandong i altres llocs, les cabines de càrrega d'emergència també estan oficialment de servei durant el període de viatge del Festival de Primavera, i les cabines de càrrega d'emergència es poden desplegar en zones de servei d'alta velocitat en qualsevol moment segons el flux de trànsit. A Jiangsu i altres llocs, la xarxa estatal també ha equipat vehicles de càrrega d'emergència per alleujar el fenomen de cues de càrrega d'alta velocitat, i la xarxa de càrrega al delta del riu Iang-Tsé també està accelerant la seva extensió als municipis.

En comparació amb anys anteriors, les noves instal·lacions de càrrega d'energia són cada vegada més perfectes, i les piles de càrrega es poden trobar a prop de molts llocs, raó per la qual cada vegada més propietaris d'automòbils opten per conduir nous vehicles energètics. No obstant això, durant el període de viatge del Festival de Primavera, els nous vehicles energètics també semblen ser impotents. Segons els mitjans de comunicació, durant el Festival de Primavera, els nous vehicles energètics que esperen ser carregats a l'àrea de servei Waxi de l'autopista Jiguang (direcció Guangzhou) s'han alineat a la porta de l'aparcament de l'àrea de servei. Durant el període, alguns internautes van revelar que durant les vacances del Festival de Primavera, els propietaris d'automòbils van lluitar per carregar piles.