Nou dilema de càrrega de vehicles energètics a l'hivern: despertar-se a les quatre del matí i fer cua, s'ha convertit en una tasca física?
Deixa un missatge
Cctv Finance Channel va informar que després que la temperatura de l'hivern baixés bruscament, el problema de la "difícil càrrega" de nous vehicles energètics es va tornar a posar sobre la taula. S'informa que molts propietaris de vehicles elèctrics purs a Pequín han d'augmentar la freqüència de càrrega a causa de la baixada de la temperatura. No obstant això, el nombre d'infraestructures de càrrega és seriosament insuficient. Per tant, alguns propietaris d'automòbils només poden carregar els seus cotxes als punts de càrrega a altes hores de la nit, i algunes persones fins i tot han de carregar els seus cotxes. A costa de l'hora de dormir, feien cua durant una hora a les quatre de la matinada per recarregar les piles.
No només és difícil de carregar, sinó que tampoc és fàcil d'intercanviar electricitat. La bateria de recanvi a l'estació d'intercanvi no és suficient. Els propietaris de vehicles que hagin de canviar només poden esperar a la cua a l'estació d'intercanvi. L'eficiència no és molt superior a la de la càrrega. Sembla que tothom considera generalment el suplement més fiable. El mètode energètic també sembla impotent en aquest moment, i les deficiències dels nous vehicles energètics encara no es poden resoldre.
De fet, moltes noves companyies de cotxes energètics enviaran piles de càrrega quan els usuaris comprin un cotxe, així que per què tanta gent va a l'estació de càrrega per carregar? Shen Hui, fundador, president i CEO de Weimar Motors, va dir: "Cada vegada que sento propietaris d'automòbils queixar-se de la dificultat d'instal·lar piles de càrrega, em sento molt pesat. Aquest any s'han lliurat més de 40.000 vehicles, però hi ha 20.000 vehicles. La pila de càrrega no es pot lliurar".
De fet, no és difícil entendre que els consumidors que compren cotxes no tinguin necessàriament places d'aparcament privades, de manera que no poden instal·lar piles de càrrega. Fins i tot si hi ha places d'aparcament privat, algunes propietats residencials no permetran als propietaris d'automòbils instal·lar-les per raons com la capacitat elèctrica i els riscos de seguretat.
